Ремонт АКПП БМВ Е87

В Автоцентр ПИК приехал BMW 1-й серии в кузове Е87. На данном автомобиле пробег составлял 90 000 км, коробка - 6L45e. Со слов владельца BMW потерял тягу и не разгонялся на первых передачах. Однако, такой симптом не всегда возникает из-за неисправностей коробки передач. Также они могут быть из-за:

- Засорения воздушного или топливного фильтра. Это ведет к обеднению топливно-воздушной смеси, что сказывается на работе двигателя в виде потери мощности;

- Выхода из строя свечей или катушки зажигания. Искра, воспламеняющая рабочую смесь подается несвоевременно, мотор работает с перебоями;

- Загрязнения дроссельной заслонки. Она регулирует количество подаваемого воздуха во впускной коллектор. Образуется топливно-воздушная смесь. Для воспламенения бензина необходим воздух. При плохом открытии заслонки будет подаваться меньше воздуха, чем необходимо. Результатом являкется потеря мощности; 

- Любые иные неисправности, которые ведут к потере мощности двигателя.

Чтобы определить причину неисправности проводим тест-заезд и делаем компьютерную диагностику. Была считана ошибка по неправильному передаточному соотношению муфт 1, 2, 3, 4. Муфты отвечают за соответствующие передачи. Важно отметить, что на 5 и 6 передаче автомобиль работал корректно.

Как можно определить, что у автомобиля может быть неправильное передаточное соотношение?

- Появляются пинки коробки передач (они ощущаются как рывки, толчки при движении);

- Пробуксовка трансмиссии;

- Загорается чек.

Ошибка по неправильному передаточному соотношению загорается из-за износа фрикционных дисков. При этом необходимо проводить дефектовку, чтобы проверить нет ли износа на других узлах и элементов коробки передач.

Фрикционные диски АКПП – это металлические элементы с фрикционными накладками, которые отвечают за сцепление между передачами,  и необходимы для изменения крутящего момента. 

Изношенные диски начинают проскальзывать, так как увеличивается зазор в муфте. По этой причине трение увеличивается с каждым разом все сильнее и сильнее, что ведет к их сгоранию. В момент, когда диски проскальзывают, владелец ощущает пинки, рывки или пробуксовку. Когда диски сгорели – автомобиль встает, и возникает необходимость вызывать эвакуатор, чтобы добраться до ближайшего сервиса.

Помимо временного фактора, износ фрикционных дисков часто происходит из-за агрессивного стиля езды. В момент резкого ускорения идет повышенное воздействие на диски. Стираются фрикционные накладки, и диски сгорают.

По времени ремонт фрикционных дисков занимает около 4 дней. Включает он в себя ряд этапов:

- Тестовый заезд и компьютерная диагностика;

- Снятие коробки;

- Дефектовка коробки;

- Ремонт насоса;

- Ремонт гидротрансформатора;

- Замена фрикционных дисков;

- Замена уплотнений;

- Сборка АКПП;

- Промывка системы охлаждения;

- Установка АКПП и ее адаптация.

Чтобы убедиться в том, что коробка передач работает исправно, мы проводим контрольный тест.