Ремонт АКПП Форд

В Автоцентр ПИК приехал Ford Focus 2 2009 года выпуска с пробегом 200 000. Владелец позвонил перед приездом и пожаловался на хруст со стороны привода. Мы пригласили его на диагностику. Когда автомобиль приехал, поместили его на подъемник, для того, чтобы послушать. Оказалось, что посторонний звук исходил из коробки передач. Было принято решение снимать и дефектовать агрегат, в ходе которой выявилось, что зубья на ведущей шестерне приводного вала покрошились. Не самое худшее, что могло произойти, т.к. все запчасти для капитального ремонта АКПП Форд доступны.

Владелец вовремя обратился к нам за помощью. Игнорирование проблемы могло бы привести к выходу из строя ведомой шестерни, планетарных механизмов и гидравлического блока. Гидравлический блок - это основополагающий узел в агрегате, который отвечает за переключение передач в АКПП. Осколки от зубьев попадают в блок клапанов, что в свою очередь приводит к их заклиниванию. Заклинивание клапанов в гидроблоке может привести к самым тяжелым последствием, таким как - одновременное включение нескольких муфт, отвечающих за включение разных передач. В таких случаях коробка сгорает. 

Интересно: К сожалению, проблемы с АКПП довольно часто появляются на автомобилях этой модели. Это одна из типичных неисправностей. Инженеры распределили нагрузку таким образом, что этот узел коробки передач слабый. Поэтому ремонт АКПП Форд достаточно частая причина обращения в автосервис обладателей этих машин.

Ремонт АКПП Форд по времени занимает около недели. Для его проведения имеется весь необходимый специальный инструмент. Ремонт АКПП включает в себя следующие этапы работы:

- Диагностика и визуальный осмотр автомобиля на подъемнике;

- Дефектовка коробки передач, в ходе которой мы выявляем неисправность;

- Устранение причины и последствий неисправности;

- Сборка коробки передач и установка на автомобиль.

- Установили мехатроник обратно;

- Вставили электроразъем;

- Установили фильтр-поддон;

- Обратно все установили;

- Залили новое масло.