Ремонт вариатора Ниссан

В ПИК на ремонт вариатора приехал кроссовер Nissan Qashqai 2013 года выпуска с пробегом 150 000 км. Двигатель на автомобиле двухлитровый бензинового типа. Жаловался владелец на потерю тяги. 

Потеря тяги может свидетельствовать о ряде неисправностей, например:

- Обеднение топливно-воздушной смеси, что влечет за собой потерю мощности двигателя. Такая проблема может возникать из-за засорения воздушного фильтра;

- Проблемы со свечами или катушкой. Мотор в таком случае начинает работать неровно, с перебоями. Это происходит из-за того, что искра, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь, не подается своевременно;

- Медленный разгон из-за работы вариатора в аварийном режиме; 

Для определения причины неисправности мы делаем электронную диагностику и тестовый заезд для объективной оценки симптомов. 

Диагностика выдала ошибку по шаговому мотору. Следующий этап -  дефектовка. В ходе нее мы обнаружили износ вилки конуса ведущего. Требовалась ее замена.

Вилка конуса - это деталь в вариаторе, которая механическим образом передает информацию о положении конуса. О ее износе может свидетельствовать только один симптом – ошибка по шаговому мотору. Она загорается потому, что вилка соединяется с электрическим шаговым моторчиком. Вилка не цепляется за конус и не передает показания.

Что влияет на состояние вилки конуса? 

В первую очередь – это временной фактор. Вызван он усталостью металла, то есть появлением царапин и сколов в процессе эксплуатации.

Также влияет несвоевременная замена масла. Его рекомендуем менять каждые 30 000 км, поскольку со временем оно утрачивает свои смазывающие свойства, и металл работает в условиях повышенного трения. Появляется абразив в виде стружки, что пагубно влияет на ремень и конусы. 

Важно провести своевременный ремонт потому, что показания на электронный блок через шаговый мотор подаваться будут некорректно. Возможно проскальзывание ремня, что влечет за собой появление стружки. Так как ремень проскальзывает, начинается трение конусов об металл, они задираются. Из-за стружки заклинивает клапан насоса. Возможен дальнейший выход из строя гидроблока из-за заклинивания клапанов по причине попадания в них стружки. Эти факторы в совокупности приводят к дорогостоящему капитальному ремонту вариатора. 

Советуем своевременно осуществлять замену масла, чтобы избежать таких неприятных последствий.

Какие этапы включает ремонт?

- Компьютерная диагностика и тестовый заезд; 

- Снятие вариатора;

- Дефектовка;

- Переборка конусов и муфт сцепления;

- Замена уплотнений, сальников, прокладок;

- Сборка вариатора;

- Промывка системы охлаждения;

- Установка вариатора.

По времени это заняло около 5 рабочих дней. Нам потребовался съемник для разборки конусов.